甘肃农民网讯（新甘肃·甘肃农民报记者 杨万明）9月17-18日，由中国岩石力学与工程学会、中国公路学会、“科创中国”岩石力学与重大工程-国家重点实验室科技创新联合体主办的“科创中国·智惠兰州”国家兰海高速公路“卡脖子”工程木寨岭特长隧道论坛在永靖县召开。论坛总结梳理了木寨岭特长隧道工程施工过程中的技术难题和科学问题，提炼形成典型案例，为今后类似地貌隧道施工打造标准化“样板间”。

论坛现场。

中国公路学会党委副书记、副理事长、交通运输部原总工程师周海涛表示，近年来，甘肃省公航旅集团高度重视隧道工程科技创新，并在木寨岭特长隧道进行了卓有成效的探索和实践，在全国交通运输行业产生了积极影响，形成了一系列可复制、可推广的创新成果。此次论述为大家提供了广泛交流，深入沟通，相互借鉴的有益平台。

甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司党委委员、副总经理、总工程师乔小兵在致辞时表示：木寨岭隧道作为甘肃省最长的公路隧道，建设之初就已经饱含着西北、西南地区人民群众对交通运输、跨地域经济发展的期待。我们将以本次论坛为契机，加快推动各家研究机构与甘肃省公航旅集团在工程建设、新能源开发等领域的合作，进一步推进产学研用深度融合，持续提升科技成果转化和产业化水平，为推动行业发展作出新的更大贡献。

何满潮致辞。

开幕式后，中国科学院院士，中国岩石力学与工程学会党委书记、理事长，中国矿业大学（北京）教授何满潮以《感悟“木寨岭工法”--隧道开挖补偿法》为题，中国工程院院士、中山大学教授王复明以《地下工程水灾变防控技术的发展》为题，中国工程院院士、中国岩石力学与工程学会党委副书记、山东大学教授李术才以《地下工程突水突泥预测与控制》为题，中国工程院院士、国际岩石力学与工程学会中国国家小组副主席、同济大学教授朱合华以《岩体隧道围岩快速识别与动态安全控制分析》为题，乔小兵以《攻克“卡脖子”工程木寨岭特长隧道科技创新实践》为题先后作了报告。

17日下午，专家们围绕木寨岭隧道大变形控制技术与施工、预应力主动-让压支护理论与机械化建造技术在木寨岭公路隧道中的应用、高地应力挤压性软岩大变形隧道预应力锚索控制技术实践、凝心聚力编制软岩支护锚索定额填补国内外计价依据空白、煤矿深部巷道碎胀大变形灾害控制及 TBM 安全高效掘进关键技术、断层破碎带大变形隧道开挖补偿理论及双梯度注浆关键技术、云南昌保高速软岩大变形昌宁隧道技术创新、复杂建设条件下城市大型地下互通立交设计关键技术研究、宜昌磷矿地压显现及开挖补偿平衡调控关键技术、四川久马高速软岩隧道大变形防控关键技术的探索与思考等内容展开学术讨论。

乔小兵致辞。

据悉，本次论坛由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室、甘肃长达路业有限责任公司、甘肃长达路业有限责任公司院士专家工作站承办；甘肃省岩石力学与工程学会、中国岩石力学与工程学会软岩工程分会、甘肃省公路学会、中国矿业科学协同创新联盟、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中铁二十一局集团有限公司、中国中铁隧道局集团有限公司、福建省路桥建设集团有限公司协办。